| Themazone | Welkomsplein |
| Intensiteit | Rustig |
| Speedy Pass | Niet aanwezig |
| Toegangsbeperkingen | Minimumlengte: 120 cm – 120 cm: begeleiding van een volwassene vereist. |
| Mindervalide ingang | Aanwezig |
| Topsnelheid | 7,5 km/h |
| Baanlengte | 1850 m |
| Baanhoogte | 3 m |
| Ritduur | 15 min |
| Wagens | 2 treinen |
| Veiligheidsbeugel | Geen |
| Capaciteit | +/- 72 personen per trein |
| Bouwer | Schwarzkopf |
| Type attractie | Monorail |
| Model | Monorail |
| Opening | 1976 |
| Totale investering | 500 000 euro |
De monorail is een unieke attractie in het Belgische pretparklandschap – je vindt dit enkel nog terug in Bobbejaanland.
Maak met de monorail een ritje doorheen het hele park (en een deel van de parkeerplaats). Het bezorgt je een prachtig uitzicht en bezienswaardigheden over het hele park.
Stap uit wanneer je zelf wil in één van de twee stations.
Algemene geschiedenis van de attractie
De monorail is – samen met het reuzenrad – een van de oudste attracties die zich momenteel nog in het park bevinden, komende uit een tijd waarin bijna alle Belgische parken een eigen monorail hadden.
Tegenwoordig is Bobbejaanland het enige park met een monorail in België en voor een vergelijkbare monorail in het buitenland is het ondertussen ook al even zoeken.
Door de jaren heen heeft de monorail vele aanpassingen gekend – zo reed deze origineel met 4 treinen, tegenwoordig nog maar met 2 treinen. De verdwenen treinen zijn gebruikt voor reserveonderdelen, gezien Schwarzkopf niet meer bestaat is het vinden van reserveonderdelen een steeds moeilijker wordend probleem.
Door de jaren heen is de monorail aangepast, maar de meeste bezoekers zullen de monorail zich herinneren in de vorm zoals deze tot voor 2020 bestond, met 3 stops ter hoogte van de parkingang, de Indiana River (Terra Magma) en aan Cowboy-stad (Desperado City). Het station van aan de Indiana River verdween in de parksluiting van 2020, samenhangend met andere wijzigingen aan de omgeving van de Indiana River.
De remise van de monorail bevindt zich aan de overdekte glijbaan juist achter King-Kong.
Wanneer je naar de monorail zelf kijkt, zal je op sommige plekken in het park merken dat er extra stroomkabels onderaan de rails hangen (dit is vooral zichtbaar aan de brug wanneer je van Adventure Valley richting Desperado City loopt). Gezien de monorail het grootste deel van het park doorkruist, kan op deze manier eenvoudig een stroomkabel gelegd worden zonder het park open te breken.
De monorail werd gereviseerd in 1997 en er waren plannen om de monorail te moderniseren, maar door een faillisement van de fabrikant welke deze wijzigingen zou uitvoeren (en de overname van Bobbejaanland) is dit nooit gerealiseerd. Details hierover kan je hier terugvinden op de website van Bobbejaanland Nostalgie.
Corona
Door de corona-pandemie is de monorail enkele jaren gesloten geweest, omdat hier de afstand niet gegarandeerd kon worden. Wanneer de monorail wel open was (wat in sporadische periodes het geval was tussen 2020-2022), kon je enkel instappen in het station aan de ingang in Desperado City.
Gesloopt station in 2020
Tot 2019 waren er voor de monorail 3 stations: eentje in Cowboy-stad (heden ten dage Desperado City), eentje aan de ingang van het park en eentje ter hoogte van de Indiana River (tegenwoordig Terra Magma).
Het station van de monorail aan Indiana River – volledig gethematiseerd in de stijl van de attractie – werd tijdens de parksluiting in 2020 gesloopt, zodat er een beter uitzicht op de vijver mogelijk werd en waarbij er een nieuwe routering in het gebied aangebracht kon worden.
Voor 2019
Tijdens het voorseizoen van 2019 bleef de monorail gesloten door de bouw van Fury, tijdens deze sluiting werden de twee overgebleven treinen opnieuw bestickerd in het thema van de vier rijken uit Land of Legends. In de jaren hiervoor reed de monorail rond met een bestickering van Ola.
Opening
Origineel beschikte de Monorail over 4 treinen, waarvan tegenwoordig nog maar 2 treinen rondrijden in het park. De andere treinen werden gesloopt, waarbij de onderdelen van deze treinen gebruikt worden voor de nog rijdende treinen.